中安在線訊 據江淮晨報報道,1月24日,合肥市迎來今年第二輪降雪。與氣溫逐步降低不同,軌道交通的客運量卻節節攀升。1月29日,江淮晨報、江淮網記者從合肥城市軌道交通公司獲悉,1月24-28日,合肥軌道交通線網總客流突破242萬人次,日均客流超48萬人次,比平時增長約30%。
連續5天客流日均增長約30%
路上不會堵車,列車準點到站準時發車……近日,連續暴雪惡劣天氣,給廣大合肥市民的出行帶來極大不便。而乘坐軌道交通出行,卻成了很多市民的首選。從今年第二輪降雪正式到來的1月24日開始,連續多日,合肥軌道交通線網的客運量激增。
據統計,1月24日,合肥軌道交通線網客運量為381476人次,25日線網客運量為493585人次,26日線網客運量為569679人次,27日線網客運量為485017人次,28日線網客運量為495867人次。其中1號線236047人次、2號線259820人次。相關人士表示,這5天總客運量超過了242萬人次,日均客流超48萬人次,相對于平時日均客流增長約30%。
三里庵站成2號線“明星”站點
截至1月28日,合肥軌道交通線網總客運量為5448.0349萬人次,其中1號線4765.4562萬人次,2號線682.5787萬人次。不少站點的客流集聚效應已經逐漸凸顯出來。
1月24日至27日,合肥軌道交通線網進站客流前三車站依次為合肥火車站、合肥南站、三里庵站。而在1月28日,前三站點依次為合肥火車站29581人次、三里庵站25980人次、合肥南站23197人次。
相關人士分析,兩大火車站客流居高不下主要是受春運影響。而自2號線去年12月26日開通以來,三里庵站點最近一舉成為“明星”站點。一方面因為周邊高校云集、單位和居民小區眾多,另外這里的商圈較為發達,市民到這里逛街休閑的多。
首次因天氣原因加開列車
針對合肥軌道交通線網客流激增情況,在1月27日、28日,為滿足廣大市民暴雪天氣下出行需求,合肥軌道交通臨時加開載客列車,緩解市民出行難題。相關人士表示,這是1、2號線開通以來,因為天氣原因而加開列車。
其中,1月27日,1號線合肥南站發往合肥火車站方向臨時加開單程載客列車兩列次;2號線南崗站、三十埠站分別加開始發載客列車兩列次。28日,在27日加開的基礎上,還加開了1號線合肥火車站始發至九聯圩站方向單程載客列車1列次。
相關人士分析,加開列車主要是因為連日來合肥持續降雪,造成部分高鐵列車晚點,為方便乘客在合肥南站換乘,及市民乘車需求。今后,是否需要臨時增開班次,主要是看實際的客流需要。晨報首席記者方佳偉實習生崔志遠
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3號線高架段擬8月土建交付
目前,合肥市在建的軌道交通線路當中,有3、4、5號線和1號線三期工程,屬3號線的進展最快。3號線全長37.2公里,其中,該線路北端采用高架敷設,全長5.06公里。按規劃,3號線列車今后可順著文忠路向北,從岱河路站-學林路站區間便由地下轉為地上行駛。
高架段共有四座“空中站點”,分別為學林路站、職教路站、大眾路站、相城路站。目前,分為土建16、17兩個標段施工建設。建設方工作人員透露,目前高架部分的建設工作進展順利,兩個高架標段主體完工近八成。正常情況下,土建工程預計在今年8月可交付。