中國鐵路總公司2014年12月1日起執行新方案,將鐵路互聯網售票和電話訂票的預售期由此前的20天逐步延長至60天。這也讓許多市民極為糾結,由于過年放假時間未定,不少旅客都提前好多天買了票。但計劃趕不上變化,導致近日鐵路部門迎來退票高峰。
根據火車票退改簽規定計算,1月20日是免費退2月4日春運首日火車票的最后一天,從21日零時起,如果再退2月4日車票,將開始加收相應的手續費。這也意味著,隨著退票高峰的到來,市民可抓緊時機“撿漏”。
根據梯次退票政策,在開車前48小時至15天以內退票的,會收取票價5%的退票費額度;開車前24小時至48小時以內退票的,會收取10%的退票費;如果開車前24小時以內退票的,收取20%退票費。
記者了解到,2015年春運火車票退票較往年同期大幅增加,據統計,目前上海鐵路局日均退票18萬張左右,與去年相比日均增加6萬余張。鐵路部門表示,目前退票已經返庫,未買到車票的旅客可通過互聯網、電話等方式來關注票務信息,抓住時機“撿漏”購買“回籠票”。 (記者蘇曉瓊)