揭秘：空中突擊旅戰力幾何？“奪控機場”如何空中突擊？
空地協同 錘煉快速反應能力
去年，朱日和 “沙場閱兵”中，“陸軍新銳”空中突擊旅精彩亮相、一飛驚人�？罩型粨袈米鳛樾沦|作戰力量的代表，也是陸軍由平面作戰向立體攻防轉變的標志性力量。日前，記者來到這支剛滿周歲的陸軍第83集團軍某空中突擊旅，戰斗力到底如何？
初夏時節，在太行山下的某野外訓練場，一場由直升機編隊和突擊步兵協同配合的立體奪控演練緊張進行。
第83集團軍某空中突擊旅營長 王�。�我們演練任務的背景，就是奪控敵機場，我們是從緊急出動開始，就是從平時狀態，直接轉入一級戰備緊急出動，而后向集結地域集結。我們的戰斗編成主要是區分有先遣隊，兩個攻擊隊和一個火力隊，以及戰勤隊。
十多架由偵察、武裝、運輸等機型組成的直升機編隊遞次升空，可是爬升不久，積云的出現讓飛行員視野變窄，這極易引發空中特情。
保持密集隊形飛行，縮小直升機的間距，這樣可以使飛行編隊在復雜氣象條件下始終處于可控范圍�？墒莿倓偞┻^云區，直升機就受到模擬敵雷達照射的干擾。
貼近地面飛行和依托地形隱蔽可以很好地利用雷達盲區為突襲創造條件，是直升機躲避偵察的絕佳手段。機群接近目標區域，偵察機發現了敵方機場火力部署。
在成功摧毀敵前沿裝甲目標后，按照作戰計劃，運輸直升機迅速搭載突擊隊員向預定著陸場機動，實施立體奪控機場行動。
立體奪控 檢驗部隊作戰能力
搭載突擊步兵的運輸直升機編隊經過1個多小時的飛行，按時飛抵預定著陸場上空。突擊隊員會通過何種方式展開戰術動作？他們能否順利完成立體奪控機場任務？
第83集團軍某空中突擊旅營長 王�。�先遣隊飛臨敵機降地域的時候，敵情顧慮比較大，小速度掠地跳下機降主要在地面敵人威脅比較大的情況下，在飛機不停機，以10到20公里的速度邊飛邊跳下。
先遣隊隊員跳下直升機后迅速集結，同時偵察并精準定位敵隱蔽火力點。在控制了外部機場跑道后，第二波次空中投送力量也按時到達。敵方機場地勢平坦，缺少遮蔽物，作為敵指揮中心的航空塔臺居高臨下，讓我方進攻戰斗十分艱難。
突擊隊員在奪取塔臺的戰斗中遇到了敵方的頑強抵抗，局勢一度陷入膠著。在數次正面強攻受阻后，突擊步兵排長再次請求空中火力打擊。
奪控塔臺是作戰要求，摧毀塔臺意味著任務失敗。為了完成任務，突擊步兵連開始嘗試從右翼迂回，但是在沒有空中支援的情況下插入敵后，危險和難度也增加不少。
此時，迂回至敵后側的突擊步兵分隊迅速翻越圍墻突入，然而，在缺乏空中火力支援的情況下，敵塔臺的火力壓制讓突擊分隊的戰術意圖未能實現。就在此時，指揮員大膽的采用正面佯攻，背面突襲，空中機降的三路合擊戰術。
第83集團軍某空中突擊旅營長 王�。�當時我就想，直升機能不能直接搭乘我的隊員從塔臺頂端進行索降，經過觀察，塔臺周圍有很多高壓線和樹木，直接索降非常危險，猶豫了幾秒鐘，還是決定了。
在武裝直升機和地面火力的掩護下，機上待命的突擊隊員強行索降塔臺頂部。經過激烈戰斗，突擊隊員成功奪控機場塔臺，敵殘余力量被全部清剿。
第83集團軍某空中突擊旅營長 王�。�這次我們采取了一個典型的空中突擊行動，區分緊急機動、突擊著陸、地面戰斗幾個階段。提高了突擊步兵精確引導打擊、精確空地協同等各個方面的能力。
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