保費增長速度“掉隊” 互聯網車險前景仍存疑

 　2018年5月24日消息，互聯網車險保費終于出現拐點。5月22日，中國保險行業協會(下稱“中保協”)披露數據顯示，2018年第一季度，互聯網車險保費收入為84.07億元，同比增長13.17%，連續3個月實現正增長。ueG安徽網庫 地方門戶新聞站

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　　這也是2016年以來，互聯網車險保費首次實現止跌回升。不過，互聯網車險保費增長的同時，在互聯網財險市場的占比，卻反向下降。中保協數據顯示，互聯網車險保費僅占互聯網財險的58.16%，同比下降了9.11個百分點。ueG安徽網庫 地方門戶新聞站

　　一季度互聯網車險保費收入增長，但保費占比卻同比下降，一方面，意味著經歷過此前連續24個月下滑態勢的互聯網車險市場，保費基數過低。另一方面，或也與互聯網車險保費增長速度不及互聯網財險有關。相比之下，一季度互聯網財險業務累計實現保費收入144.56億元，同比增長30.90%。ueG安徽網庫 地方門戶新聞站

　　互聯網車險市場持續萎縮，與此前監管層持續推進的商車費改不無關系。據中保協方面稱：“商車費改后網銷渠道的車險產品失去了價格優勢，同時，互聯網車險全流程信息公開透明，與傳統銷售模式相比，這種銷售模式限制了其營銷方式。”ueG安徽網庫 地方門戶新聞站

　　去年6月份，保監會發布《關于商業車險費率調整及管理等有關問題的通知》，宣布在全國范圍內擴大財產保險公司定價自主權，下調商業車險費率浮動系數下限，減輕消費者保費負擔。這一舉措，被市場普遍成為“商業車險二次費改”。ueG安徽網庫 地方門戶新聞站

　　費改大幕拉開后，險企對費率的掌控度加強，下調空間也進一步加大，但隨著財險市場主體數量的增加，市場也越來越向競爭能力較強、市場份額大的財險公司傾斜。中小險企的挑戰更加巨大。中保險數據顯示，去年的車險市場中，有將近七成的車險業務處于虧損狀態。與此同時，財險“三巨頭”人保、平安、太保，仍然占據車險市場近六成的份額，承包利潤位列行業前三名。ueG安徽網庫 地方門戶新聞站

　　對此形勢，不少險企表露出悲觀態度。如永誠財險就通過2017年財報預測，以商業車險費率改革為代表的財險行業的市場化改革進程還在持續推進，預計2018年中國保監會將推行車險的“三次商改”，中小保險公司的生存環境將更加艱難。ueG安徽網庫 地方門戶新聞站