2018年9月4日,長安汽車與日本鈴木及鈴木中國達成協議,以1元人民幣現金收購日本鈴木及鈴木中國分別持有的長安鈴木40%股權及10%股權,標志著鈴木汽車正式退出了中國市場。
也就是說,收購完成后,長安汽車持有長安鈴木股權比例由50%上升至100%,長安鈴木將由公司的合營企業變為全資子公司,長安鈴木將持續生產、銷售鈴木產品,所有的品牌、售后服務不變,并繼續為鈴木用戶提供整車及零配件的售后維修及保養服務。長安鈴木將通過獲得授權繼續引入鈴木新產品。
在上世紀鈴木進入中國市場時,恰逢國內經濟飛速增長,憑借在小型車領域優勢,鈴木曾迎來了一段極其風光的歲月。而隨著居民收入帶來汽車消費升級,小型車市場逐步萎縮。此時鈴木在中國市場繼續緊抱小型車戰略,在中國的銷量也陷入了連年低迷之中。
長安鈴木主要財務指標
長安鈴木從1993年5月25日成立至今短短25年,以此為結局令人唏噓。不過長安鈴木銷量每況愈下是事實,7月總銷量也只有2086輛。去年長安鈴木凈利潤虧損8179萬元,今年1-4月虧損高達1億元以上。
在大環境下,從去年下半年開始,關于鈴木將業務重心轉向印度,無心經營中國市場的傳言就已流傳。由于有2012年全面退出北美市場的先例,此次鈴木退出中國可說早有預兆。