10年了,沃爾沃XC60終于終于換代,與上一代簡直是兩個時代的產物。XC60是沃爾沃家族最重磅的車型,XC90是旗艦SUV,但XC60才是銷量擔當。這也就難怪其正式上市非常漫長,經歷了上海車展跳票,廣州車展亮相并公布預售價,到現在的正式上市。預計未來這個小號XC90,5座版的XC90將會刮起一股新的北歐風。
但實際上,之前的預售價38-61.8萬元,不少人頗有微詞,似乎定價不低。在這個級別,上有BBA穩坐前排,同坐的還有凱迪拉克XT5夾攻,想要殺出一條血路并不容易。而正式公布的36.99-60.99萬元倒讓人無話可說,不高也不低,好像剛剛好。不過指導價作用也只是指導罷了,按常規的BBA 9折,凱迪拉克、沃爾沃8折,捷豹……其實終端價格是一個玄學。想要真正入手的還是需要看市場的實際價格。不著急入手的話,建議等半年以后有了優惠再說,至于等不及的,那就看看這篇導購吧。
說好的北歐極簡,這就不再啰嗦介紹XC60了(傳送門:全新一代沃爾沃XC60正式上市 售價36.99-60.99萬元),直接看詳細對比。
XC60全系搭載2.0T發動機,但根據動力不同分為T4、T5、T8共8款車型。沃爾沃給人貼的最大的標簽是什么?就是安全,因此在安全配置上,可以用上秒殺的形容詞,全系標配的安全配置相當全面,ESP、TCS等等就不說了,車道偏離,剎車輔助,緊急避讓輔助等等都是入門版即有,非常厚道。全系標配LED大燈,全景天窗,座椅電動調節/記憶等等,入門版就已經很豪華了。36.99萬的T4 智逸版其實是一個相當值得入手的版本,最低配就已經可以成為走量的車型,這在BBA上面可不多。
但豪華品牌只買兩驅似乎不夠不夠豪氣,畢竟奧迪Q5、奔馳GLC都是全系只提供四驅的。XC60低配有前驅版本選擇是不錯,但不夠味?纯炊嗔3萬塊的T5 四驅智逸版和低配有啥區別。整體看下來,配置增加的并不多,增加了ACC自適應巡航,還有Pilot Assist自動駕駛輔助,座椅變真皮,其他的多為選裝。最主要的是T4變T5,也就是2.0T發動機是高功率版本,而且兩驅變全時四驅。3萬塊換了一個檔次,但單從性價比看,似乎沒有那么驚喜。
來看T5 四驅智遠版/T5 四驅智遠運動版,這兩個版本的售價是42.99萬,兩者配置基本一致,就是在底盤調教上有所區別,同時運動版增加了一下運動化裝飾,如運動套件,運動風格座椅以及換擋撥片等,而另一個版本多了座椅加熱,倒車影像,以及SUV非常實用的電動尾門等。
這兩個版本在T5 四驅智逸版的基礎上,貴了3萬,但像上面說的電動尾門,19寸鋁合金輪轂,還有內后視鏡防炫目以及倒車影像等等安全配備都有了,稱得上是豪車SUV。還有,從四驅智遠版開始,才有配備隨車管家功能。這點讓沃爾沃車主感受大豪華品牌的優待。再綜合42.99萬的價格是XC60比較合適的,因此這兩款版本是最值得推薦的車型。
智雅系列同樣有兩種版本,在此不細述。對比智遠版和智雅豪華版,相差5萬塊,相比之前的3萬塊多了一些,多出來的配置有隨動轉向大燈和自適應大燈,四區空調還有更加大量的皮質覆蓋中控臺,豪華感倍增。而后備箱也從電動的升級為可以“掃堂腿”的感應式開啟。選裝包也更為強悍。增加的這5萬塊帶來的享受是不賴,但47.99萬的價格似乎略高,比最低配的36.99萬已經多出11萬了。個人覺得性價比不錯,但是可能不是最走量的版本。
至于T5躍遷到T8,相信這兩個選擇不難選,買T8的不會考慮T5,買T5的不會考慮T8。貴了7萬的T8 E驅混動 智雅運動版售價去到了54.99萬,這個價格買一臺XC60似乎有點不劃算,對于這些用戶我只能放出這張圖片了。
當然,T8的動力是T5所不能比擬的,7萬塊帶來更強悍的動力體驗與科技配備,還有更精致的水晶擋把這些都是亮點,但是配置上,并沒有提升多少,甚至還少了自適應遠近光大燈和大燈清洗等。這也就是T8 E驅混動 智雅運動版不大推薦的原因之一。
終于來到了頂配,基本上,多數人對頂配T8 E驅混動 智尊豪華版也就是看看就好,哪怕是壕,也可能不會選60.99萬的頂配XC60。這個版本更多的意義是提升整體品牌。沃爾沃已經放風說2019年停售燃油車,那到時候登場的就是這類混合動力車型,這也是在給未來預熱吧。
頂配版本新增了不少舒適性配置,更為享受,例如HUD抬頭享受,方向盤加熱,座椅加熱,座椅通風按摩/通風等等。但總體看下來增加了6萬塊并沒有太合算。所以并不怎么推薦,對于鐵了心要購買這一版本的朋友,那我只能連放兩張有錢真的是可以為所欲為的.JPG。
總結:總體而言,對于XC60,最低配36.99萬的T4 智逸版已經有非常豐富全面的配置了。但要享受到真正的豪華感,最好選擇42.99萬的T5 四驅智遠版/T5 四驅智遠運動版,動力更強,也有四驅,同時舒適性配置也更多,是最為推薦的版本。