逸動配置加量不加價，相比新對手繽瑞誰值得買？

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       如果說給你預算10萬左右，要買一臺高顏值的轎車你會怎選？或許像逸動、名爵6、比亞迪秦Pro、繽瑞等車型都會紛紛呈現出來。而就在9月20日，本身就一直被觀望的逸動又推出了高能版，你以為只是增加一個車型？其實高能版可以說是增加了一個車系！6kS安徽網庫 地方門戶新聞站

       逸動高能版具體售價如下表格：6kS安徽網庫 地方門戶新聞站

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       逸動高能版的售價區間為7.49-10.69萬元，介于增加了48V弱混版和全系增加了安全配置，這個定價幾乎是加量不加價的。各大廠商都虎視眈眈著十萬級的家用車市場，那這時增配的逸動高能版，或許就正面杠上了才上市的吉利繽瑞，那究竟鹿死誰手呢？6kS安徽網庫 地方門戶新聞站

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       外觀上其實兩款車都會給到大家似曾相識的感覺，畢竟兩者都套娃了自己的大哥，就看你更喜歡長安的“蝶翼式”還是更喜歡吉利的“漣漪式”了。雖然說逸動的“雷克薩安”臉有不少的爭議，但本人在繽瑞的“3杠”日間行車燈和保險杠兩側的進氣口也看到了奔馳的影子。6kS安徽網庫 地方門戶新聞站

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       尾部方面：兩款車的后備箱蓋都有“小鴨尾”，繽瑞的設計比較四平八穩，橫向視覺張力更足；相比之下，逸動的線條更豐富，整體也顯得更緊湊一體。至于哪輛車更好看，這個問題你們自然心里有自己的審美。6kS安徽網庫 地方門戶新聞站

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       內飾方面，逸動和繽瑞都很符合現在的審美潮流。其中逸動無論是方向盤還是中控的造型，都有寶馬5系或凱迪拉克CT6的高級感；繽瑞的內飾我們就很熟悉了，采用了進化后的家族風格設計，簡潔而大氣，質感滿滿。6kS安徽網庫 地方門戶新聞站

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       配置部分是要重點的，畢竟跟原版一樣的價格，卻多出來不少新東西：其中高能版頂配車型增加的LED遠近光一體式大燈、10.25英寸全液晶儀表、后排中央頭枕、自動空調、全車窗一鍵升降、后視鏡加熱等功能已經跟剛出的繽瑞持平，此外逸動高能版自次頂配爭鋒型起 ACC自適應巡航、PAB預警輔助制動系統、高德在線導航等也和繽瑞站在了同一線上，這隱隱有種針鋒相對的感覺。6kS安徽網庫 地方門戶新聞站

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       而在不同點上，沒有對比就沒有傷害，哪怕逸動高能版已經升級了一個臺階，但對比繽瑞只多出了自動啟停（比較雞肋的功能）、記憶電動座椅/后視鏡；相反，繽瑞則多出了前排座椅加熱、自適應遠近光燈、無線充電、自動駐車、車道偏離預警，而兩臺車頂配的指導價格只相差了3000塊左右，繽瑞上的高科技功能相對會厚道很多。6kS安徽網庫 地方門戶新聞站

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       讓本人最不能理解的是，逸動高能版沒有改進一個很基礎很常用的配置，就是它的后排座椅居然依舊不能放倒，相信把實用性作為用車需求的客戶，對這點也是萬臉懵逼的。6kS安徽網庫 地方門戶新聞站

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       可能是繽瑞車身比較低矮的原因，視覺效果上比逸動車身更加修長，腰線的處理也更果斷更犀利，立體感更強；逸動放棄了更加溜背的造型，換來了更實用的車內空間，畢竟在家轎里空間還是大家很關注的一個點。事實上，尺寸的對比也說明了這點：6kS安徽網庫 地方門戶新聞站

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       動力方面，逸動高能版繼續使用1.6L發動機，亮點是藍動版車型新增了48V電氣系統，并搭配5MT/6AT變速箱，只是電動機的具體數據官網還沒有公布，但我們可以參考一下剛上市不久的CS55 藍動版車型，電動機總功率11.5（KW）總扭矩50（Nm），并且官方宣稱可以做到5L的百公里油耗。6kS安徽網庫 地方門戶新聞站

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       相比之下，動力各方面的參數上繽瑞會更有優勢，畢竟是帶渦輪增壓的車型，有1.4T+6MT/CVT和1.0T+6DCT三種不同的動力總成，盡管三缸發動機+雙離合變速箱正是國內買車最避諱的點，但吉利很神奇地把1.0T的數據、工信部油耗等都做得比1.4T更優異，就希望這臺三缸機真的有這么神吧，也希望雙離合的頓挫可以處理得更好。6kS安徽網庫 地方門戶新聞站

       總結：6kS安徽網庫 地方門戶新聞站

       長安逸動已經上市半年，或許是市場的競爭太激烈，半年后逸動進一步豐富細分市場，通過配置提高了逸動整個車系的競爭力，也提供了更多的車型給消費者選擇。在外觀上，個人觀點是繽瑞更勝一籌；而在配置上繽瑞的競爭力更明顯；至于空間部分逸動會有些許優勢，但后排座椅不能放倒打了個折扣；至于動力上，究竟加了48V輕混后的逸動能不能在加速和油耗上扳回一城，各位就請繼續關注我們此后對這臺車的試駕評測吧。6kS安徽網庫 地方門戶新聞站